Hellas TransMountains: 1 week per 500km… episode 1

Hellas TransMountains: 1 week per 500km… episode 1

Ci sono gare dure e faticose e ci sono altrettante avventure dure e fatcose che però ti lasciano veramente qualcosa, la hellas trasnmountain credo che sia una di queste. C’è grande attesa per la prima edizione della Hellas Transmountain, gara estrema in tappa unica in MTB Hellas TransMountain è la nuova arrivata nel calendario delle gare avventura e già si preannuncia come un evento spettacolare  e ricco di novità. A fare da scenario lo splendido territorio ellenico, con la sua anima selvaggia e ricca di storia: sulle orme dei grandi viaggiatori del passato, da Ulisse a Erodoto, i coraggiosi bikers si cimenteranno in un’avventura senza precedenti. Una gara da effettuarsi senza assistenza tecnica o supporto esterno, vincerà chi impiegherà meno tempo gestendosi l’andatura e i vari riposi. Un evento che coinvolge un’intera regione, quella del Peloponneso e si svilupperà su oltre 500Km, per 10.000m di dislivello positivo in un tempo massimo di 110 ore. Tutti questi dati fanno di Hellas TransMountains una gara unica ed inimitabile. Hellas TransMountains si svolgerà dal 1 al 6 ottobre 2012 con un percorso che rimarrà segreto fino a pochi giorni prima dal via, ma che si dovrà concludere entro le 110 ore concesse dall’organizzazione, che non interverrà se non per il controllo nei checkpoint o in caso di urgente soccorso e emergenza dei corridori. Noi però non guardaremo la gara con occhi distanti, ci saremo proprio dentro grazie alla passione con cui Marco “yoda” Nicoletti affronta ogni sua sfida. Quindi seguiteci sulla nostra pagina facebook dove ci saranno aggiornamenti continui, ma prima di salutarvi vi lascio a qualche parola di Marco scritta proprio...

The China experience … episode 2.

Eccomi qui con il secondo episodio della mini serie CHINA EXPERIENCE. Per chi si fosse perso l’episodio 1 vi invito a cliccare qui. Dunque dunque il telaio è pronto per essere montato, ovviamente prima di acquistarlo mi ero accertato con il mio negozio di fiducia che alcuni pezzi in mio possesso andassero bene. Preparo gli scatoloni e porto tutto in negozio. Dopo qualche giorno di attesa e qualche telefonota per ordinare alcuni pezzi mancanti ritiro finalmente la bici ma, se vi dicessi che tutto è filato senza problemi vi direi una bugia. Il primo problema che abbiamo incontrato è stata infatti la serie sterzo cinese che non era propriamente della misura giusta, quindi è stato necessario sistemarla con una serie di aggiustamenti, mentre il secondo problema erano alcune tolleranze sui supporti delle pinze freno che è stato necessario settare bene con alcuni distanzialini. Niente di poi così trascendentale ma sicuramente aspetti che su telai delle marche più note sicuramente non accadono. Ed ecco a voi il risultato 🙂 Non mi dilungo con dettagli tecnici e quant’altro vi dico solo che con il suo peso di 10,4 in taglia xl è veramente molto bella da pedalare e decisamente comoda da usare anche su uscite asfaltate come quella di qualche giorno fa che mi ha portato sulle splendide rive del nostro Lago d’Orta. Piccolo dettaglio, il fuel tank. Oggettino veramente comodo che consiglio a tutti 🙂 Non so se altri seguiranno i miei passi, io stesso ero titubante all’inizio, ma se vi dovete montare una bici di questo tipo dando un occhio deciso al portafogli, bhè il risultato finale vale decisamente...

Risciò renting in Borgomanero & Arona.

Piccola news nella nostra cittadina e nella vicina Arona grazie all’iniziativa di un giovane imprenditore locale. Il negozio Cyclingbis di Fabrice Piemontesi ha infatti messo a disposozione per chi li volesse noleggiare due risciò sempre presenti in settimana in Piazza San Gottardo oppure durante il fine settimana ad Arona. Bella inizativa per valorizzare sia il nostro “nuovo” centro storico che la nuova ciclabile appena inaugurata ad Arona. Buon...

The China experience… episode 1.

Ciao a tutti cari amici Wildpigs con queste due piccole puntate andrò a raccontarvi la mia esperienza avuta con un acquisto un pochino insolito. Tutto parte dal mio desiderio di avere una seconda bici rigida in carbonio 29″, mi guardo in giro ma i prezzi per i telai sono veramente alti così alcuni mi dicono farlo arrivare direttamente dalla Cina. Le sfide impossibili mi piacciono e sono solito fare arrivare cose da ogni parte del mondo ed allora decido di iniziare la mia avventura che forse potrà essere di aiuto ad altri anche in un prossimo futuro qualora decidessero di fare come me. Tutto parte da Alibaba.com, una sorta di portale ecommerce dove numerose aziende cinesi mostrano i loro prodotti, il passaggio successivo è semplice: SKYPE. Ebbene sì tutto viene fatto via Skype. Si ha un referente della ditta, solitamente una ragazzina intorno ai 20 anni che lavora dalle 16 alle 18 ore al giorno alla quali si può chiedere ciò che si vuole in quasi tutte le ore del giorno, ovviamente in lingua inglese.  Nel frattempo navigo ancora sul web e scopro che bene o male le più quotate sono Miracle (con la quale io ho trattato), Dengfu e Honfu. Una volta scelto il modelo il telaio (in genere i modelli più diffusi sono due o tre) si sceglie il tipologia di trama di carbonio desiderata, il movimento centrale che si desidera e la forcella che si vuole montare ed il gioco è fatto. Ora inizia una lunga fase di definizione del prezzo e di oggetti in omaggio che si possono chiedere (nel mio caso oltre allo sconto...