by atzu | Nov 5, 2012 | Mtb, Negozi, Officina, Tuning, WildPig |
Buongiorno amici cinghiali! A volte capita di fare acquisti ponderati per lungo tempo e non rimanerne pienamente soddisfatti, altre volte capita di prendere un prodotto pensando “proviamolo, ma mi sa che non sarà nulla di che” e se ne resta strabiliati. Questo è il caso del guida catena BIONICON C.GUIDE V2. Acquistato dal mitico Gian di GD-STORE dopo suo consiglio ho trovato questo prodotto davvero risolutivo per i miei problemi di risucchio della catena. La mia front in acciaio, sullo scassato risponde molto bene, ma le continue sollecitazioni facevano spesso incastrare la catena tra le corone anteriori e il telaio, mettendo a dura prova la mia pazienza e portandomi ad esternazioni degne di scomunica. Questo piccolo e leggerissimo oggetto (soli 19 grammi) ovvia al problema in maniera egregia: di facilissima installazione viene fornito con 2 “guide” che permettono l’installazione in appoggio sul forcellino del carro o nel caso di guaina continua “avvolgendo” la guaina stessa. Installato in pochissimo tempo, con manutenzione nulla e con manutenzione nulla ha letteralmente cancellato il problema facendo si che non debba più fermarmi ad ogni rilancio o dopo ogni discesone a dover sganciare la catena. Il prodotto ha un prezzo forse leggermente alto, ma la sua funzione la svolge in maniera...
by atzu | Ott 30, 2012 | 29pollici, Fun, Life, Mtb, Officina, Tuning, WildPig |
PREMESSA: Si, lo so, FORSE non ci vai dappertutto e FORSE è limitante in alcuni casi/contesti, ma perchè non provare? ANTEFATTO: sono sempre stato un sostenitore delle front, soprattutto dopo essere tornato all’acciaio ed essere passato alle 29 pollici, ma per necessità ho dovuto affiancare alla mia front una full da 26; non mi ci trovo male, anzi, innegabile che forse per giri in montagna o più “freeride” sia anche più divertente, ma per me forse a volte meno soddisfacente. Questa seconda bici però mi riaccende un vecchio tarlo, anzi due, e mi da la possibilità di pimpare la mia bici togliendomi questi tarli, ma andiamo per “fasi”… FASE 1 : SINGLESPEED!!! Ok, la moto da cross (così chiamo io la mia biammo) mi da la possibilità di provare quel tarlo che mi perseguita da tempo e si chiama singlespeed. Aggancio la bici al mio cavalletto da lavoro e inizio a smontare pezzo per pezzo il cambio, le pedivelle e il pacco pignoni L’idea e quella di non spenderci soldi, voglio sfruttare una vecchia doppia a cui ho rotto alcuni denti della corona esterna “parcheggiandola” su di un sasso, quindi limo i denti esterni con la mola e sfrutto il 26 della corona interna. Non essendo la mia bici di movimento centrale eccentrico, al posteriore per tendere la catena sfrutto un tendicatena , pignoni e spessori per il pacco che avevo acquistato tempo fa per un recupero di una bici vecchia e che in realtà non ho utilizzato. Il risultato è questo: Poche pedalate, davvero poche e la scimmia mi monta sulle spalle… LA BICI MERITA DI...
by atzu | Ott 14, 2012 | Fun, Officina, Video, WildPig |
Buongiorno amici cinghiali! Di filmati strani nella rete se ne trovano molti,(ricordate ad esempio la bici volante?), oggi voglio presentarvene uno che riguarda una ruota molto molto particolare… Esercizio di stile o futuro prossimo? A voi la scelta (ma al protagonista complimenti per la realizzazione)!...
by atzu | Ott 12, 2012 | Fun, Life, Mtb, Officina, WildPig |
Buongiorno amici cinghiali! Non siamo un sito prettamente tecnico e non vogliamo neanche esserlo. A volte vi abbiamo dato consigli su componenti o marche. Questa volta vi diamo consiglio su di un componente, fondamentale per l’AMATORE e al quale non saprete rinunciare, una volta conosciuto vorrete sempre AVERLO DIETRO durante le vostre uscite. Lo posseggo da tempo ma lo recensisco solo ora, dopo un paio di anni per 2 validissimi motivi: quando l’ho acquistato questo sito non esisteva prima di darvi un consiglio così importante ho/abbiamo voluto effettuare un long term test per essere sicurì del prodotto e della sua tenuta. Ora ne siamo certi, questo è il prodotto migliore che potrete mai comprare per le vostr escursioni, stiamo pelando del BANANAGUARD Quante volte vi siete trovati nel bel mezzo di un giro senza più energia? In quei momenti spesso i gellini non vanno proprio giù e le barrette energetiche danno il discgusto, a questo aggiungiamo anche il fatto che un prodotto completamente naturale sicuramente sarebbe più gradito. La nostra necessità in quel momento è una bella dose di potassio, e in natura lo possiamo trovare nelle banane. Si, però mettere una banana nel nostro zaino significa spappolarla irrimediabilmente! Qui entra in gioco il nostro eroe! Con lui la vostra banana sarà libera di respirare e resisterà a tutti gli urti causati dal vostro andamento su terreni accidentati Come gia detto l’ho testato molto molto tempo e deveo dire che in tutto questo periodo una sola banana non sono riuscito a farci entrare (non facciamo facili allusioni)! Disponibile in diversi colori, sono sicuro che una volta provato non...
by Erby | Set 30, 2012 | Life, Mtb, Officina, WildPig |
Amici cinghiali buongiorno! Guardate cosa abbiamo trovato sulle Dolomiti questa estate: ebbene sì, un Service Bike Point in prossimità di un rifugio a 2150 mt! Proprio davanti al Rifugio Emilio Comici, un punto di sosta ai box dove potete prestare soccorso alle vostre amate bighe in caso di infortunio, con attrezzi e pompa a disposizione, porta bici (a pagamento) e addirittura uno stendino per far respirare aria buona alle vostre maglie sudicie per la salita appena lasciata alle...
by atzu | Set 5, 2012 | Mtb, Negozi, Officina, Tuning, WildPig |
Buongiorno amici cinghiali! Molto soddisfatto delle mie corone e fiero del supporto che ARi affre a noi wildpigs, l’altro giorno lavando la mia biga (ebbene si, a volte la lavo anche io, ma ve lo avevo già detto :)) mi son trovato chino a pensare “ma come diavolo sarannofatte?”. E quale modo migliore se non chiederlo a Luca, uno dei due fratelli a capo di Ari? Il buon Luca che oltre a SUPPORTARCI ha imparato a SOPPORTARCI, mi ha girato delle foto e mi ha spiegato il processo produttivo che porta del ferro (per chiamarlo in maniera brutale e sgraziata) a diventare assieme alle nostre gambe il motore della bici. Ecco a voi: Lamiera in Ergal di partenza Lavorazione primo lato Corona esterna finita anche sul secondo lato Stesso processo per la corona interna che finita anche sul secondo lato avrà questo aspetto. Una volta ottenuto il prodotto grezzo avremo queste lavorazioni successive: Sbavatura manuale in almeno due diversi passaggi Sbavatura meccanica per finitura superfici Sbavatura manuale di superfinitura e controllo imperfezioni o difetti Anodizzazione (unica lavorazione eseguita all’esterno) Controllo e verifica Montaggio Laseratura Controlli e verifiche finali Imballaggio Spedizione Il prodotto finito? Eccolo più sporco che mai!! Questo è il modo in cui nascono delle corone eccezionali, ringrazio ancora una volta Luca per la collaborazione e la disponibilità! ...
