A Ovest di Egypt Mountain

A Ovest di Egypt Mountain

Guardarsi indietro ho iniziato più volte a scrivere di questa lunga corsa avventura e ogni volta cambio idea e non scrivo niente. Ha la forma di una piramide senza punta e questa volta, la quarta, mi fermo mi giro e la guardo per piu’ di un istante, potrebbe essere l’ultima. Ausilia pedala davanti a me mentre mi sento felice di essere ancora qui. Questa volta l’uscire dalle montagne non sancirà il pericolo scampato ma solamente uno dei tanti avamposti che fortificherà il nostro cammino. Quarto anno di Alaska, e con non pochi sacrifici riesco a permettermi di essere ancora sotto lo striscione di partenza. Per il terzo anno con me Ausilia la mia compagna che ama come me la difficolta’ e la bellezza nelle cose.. L’ Iditarod trail Invitational 2013 ha una destinazione lontana, lunga circa 1800 km lungo il tracciato storico dell’Iditarod , per noi da Knick Lake a Nome (la gara piu’ famosa dei cani da slitta partira’ una settimana dopo da Wasilla a nord di Anchorage Last Great Race on Earth ). Con noi altri cinquanta tra ciclisti e podisti e la nostra bici “grassa” per via delle ruote che con gomme più larghe del normale e più sgonfie da alcuni anni consente di avere più stabilità sui sentieri di neve. Davanti a noi invece montagne laghi e fiumi ghiacciati su cui seguire un percorso storico impraticabile con la bella stagione. Qual’e’ la bella stagione? Un deserto bianco fatto oltre che di neve di ghiaccio di paure di emozioni e di pericoli. Perchè cercare una gara simile? Cosa troveremo al di là del  traguardo intermedio di McGrath dopo un terzo di...
Cadice & Los Paseos

Cadice & Los Paseos

Amici cinghiali buongiorno! Come spero abbiate letto qui delle nostre recenti vacanze in Andalusia, avrete scoperto della nostra visita alla città di Cadice, Spagna. Vi abbiamo passato una giornata, visitando quasi ogni angolo della città grazie ad una idea geniale! All’interno della cittadina sono stati individuati alcuni “percorsi” turistici che permettono appunto di visitare i luoghi più caretteristici, e la genialità sta nel fatto che tali percorsi sono segnalati a terra grazie a linee colorate da seguire, su marciapedi, a piedi o in bicicletta. Un modo sicuro e curioso per far scoprire le bellezze di un paese. Si tratta di 4 percorsi diversi che ripercorrono la storia recente e passata della città. Se vi capita di passarvi, buona visita! Per tutte le informazioni che volete, rivolgetevi a: www.cadiz.es www.visitcadiz.es www.facebook.com/delegacionturismocadiz...
Progetto Elk Clog, All Mountain Hardtrail da 27.5

Progetto Elk Clog, All Mountain Hardtrail da 27.5

Un telaio che sia facilmente pedalabile Stabile in discesa e rapido nei cambi di direzione Solido, sopratutto all’avantreno, voglio sempre il controllo del mezzo Confortevole, pur essendo un hardtail voglio godermi l’escursione su ogni terreno Leggero, altrimenti mi perdo il vantaggio di lasciare a casa l’ammortizzatore Di facile manutenzione e affidabile Troppo? sto sognando, quindi tutto è lecito… E’ così che Giulio e Alberto ci raccontano di Clog nel marzo del 2013 “La sensazione di doversi conquistare ogni sasso o radice dà una soddisfazione enorme. Per me è una gratificazione così grande che ho fatto della front la mia unica bici, per qualsiasi utilizzo.”, ha fatto nascere in loro l’idea diventata poi progetto. Ciao Giulio e Alberto, in attesa del telaio definitivo e di un’ intervista più approfondita, come riassumereste il feeling di guida che ha dato nel tempo il prototipo e su quali aspetti state lavorando ora? Il prototipo ha dato fina da subito un ottimo feeling, sembrava di usarlo da sempre. Con l’aiuto dei nostri tester Daniele Farri e Stefano Dolfin siamo riusciti a migliorarlo ulteriormente: nella versione definitiva abbiamo apportato delle piccole modifiche che lo renderanno ancora più efficiente, aprendo un altro pò lo sterzo (da 67 a 66° con forcella da 150mm) ed allungando il top tube di 1,5cm nella taglia M (usata per il prototipo); tutto è stato bilanciando spostando l’angolazione del tubo sella sella da 72 a 73°. Abbiamo infine optato per dei nuovi forcellini: non avranno una corsa variabile come nel prototipo, ma di serie saranno fissi (valuteremo in base alle richieste  la possibilità di montare forcellini regolabili) sempre a perno passante 12×142...
Lago del Mucrone

Lago del Mucrone

18 Settembre 2013 Saranno gli ultimi giri in “quota” fatti in mtb, fra un po’ le temperature e il meteo detteranno le loro regole e dovrò rifugiarmi fra le rive rosse di Roasio per svernare, intanto godiamoci ancora questo sole di fine estate con la speranza che il meteo ci renda ciò che ci ha rubato, un lunghissimo e mite autunno! Macchina, caffé, Biella, mtb caricata in macchina, parcheggio agli Orsi di Biella, il centro commerciale ha un ampio parcheggio, spogliarello di buon mattino e salgo in mtb, non nudo ovviamente, alle 9:00 puntualissimo! Direzione Oropa, attraverso l’abitato di Biella e inizio l’ascesa su asfalto fino a Favaro Alto dove intercetto la vecchia tramvia ormai dismessa e diventata una “ciclabile” off-road a tutti gli effetti. Pendenze mai estreme, ma si fa sentire per il fondo sconnesso della vecchia massicciata ferroviaria, si torna poi su asfalto all’altezza della sterrata che portava al vecchio stabilimento idroterapico di Oropa, si prosegue nuovamente su asfalto fino al santuario di Oropa, e poi ancora in direzione galleria Rosazza. Poco dopo, circa 1200 mt, al primo tornante sulla destra si seguono le indicazione per il lago del Mucrone su sterrata, se Biella Oropa può sembrare una “passeggiata” per chi è allenato, qui il gioco si fa serio e si fa sentire! Il primo tratto è ancora abbastanza pedalabile, poi le pendenze diventano estreme e si va su a gradoni con punte che toccano il 30%, diciamo che per arrivare su al rifugio Savoia posto a quota 1900 mt c’è da farsi un mazzo tanto, vi assicuro che il panorama ripaga della faticaccia fatta! Raggiunto il bivio che dopo pochi metri...
Rail bike

Rail bike

Amici cinghiali buongiorno! Vi parlo spesso di piste e percorsi ciclabili, semplicemente perché credo nella loro utilità e vorrei vederne di più nel nostro Paese. Ora va di moda accostare l’idea delle piste ciclabili al riutilizzo di vecchie linee ferroviarie abbandonate e in disuso: un modo per sfruttarne le qualità di collegamento ed offrire un nuovo servizio. Ricordate il nostro articolo sulla ciclabile di Sanremo? Un’idea alternativa alla riqualificazione delle linee ferroviarie dismesse è quella del Rail bike: avrete già capito di cosa si tratta: biciclette che viaggiano sui binari! In pratica, si utilizzano biciclette trasformate all’occorrenza o anche la propria bici dotandola di apposite staffe per farla “rigare” dritta sui binari.Ho trovato on line una discussione circa l’opportunità di crearne una in Irpinia piuttosto che ricoprire la ferrovia e trasformarla in una vera e propria pista ciclabile. Pare che in Europa abbia già un discreto successo. Certo, come nel caso irpino, si tratta di capire bene quale utenza potrebbe avere la pista e quale badget economico servirebbe per realizzarla! Ai posteri l’ardua...
OROPA Bike Day (12/10/2013)

OROPA Bike Day (12/10/2013)

Buongiorno amici cinghiali! Oggi mi rivolgo ai cinghiali da discesa segnalandovi questo nuovo evento degli amici “SENSA CUNISIUN“! Oltre alla costruzione (in atto) del bik park di Oropa gli amici asinelli propongono L’oropa Bike day, ed ecco di cosa si tratta: Ragazzi è il momento di FARCI SENTIRE e VEDERE!!! ‘Oropa Freeride Bike Park’ in collaborazione con le Funivie di Oropa ed il team ‘Sensa Cunisiun’ ti invita alla giornata dedicata alla MTB alla scoperta della Conca di Oropa. Nell’attesa della realizzazione del Bike Park ad Oropa, vieni a scoprire la mitica pista Busancano ed i fantastici sentieri di montagna per un dislivello totale di 800 m. L’evento si svolgerà in concomitanza con il FREEBIKE TEST DAY 2013 – La festa della bicicletta a Biella. Tutti gli amanti delle due ruote non possono mancare…se vuoi un BIKE PARK a 20 minuti da casa non puoi mancare… LA GIORNATA: ORARIO FUNIVIE: dalle 8.30 alle 16.30 OROPA BIKE DAY _ 15 € • Giornaliero Funivia • 1 panino + birra (presso il bar della stazione a valle della Funivia) • Omaggio a sorpresa SERVIZIO NAVETTA: Partenza dai Giardini Zumaglini, di fronte allo stand Oropa Freeride Bike Park. -dalle 9.00 alle 15.30 Il servizio è gratuito, su prenotazione: sensacunisiun@mail.com Ogni navetta avrà una guida che accompagnerà i Bikers alla scoperta della Conca di Oropa. Un programma di tutto rispetto ad un prezzo molto interessante, per adesioni ed info ecco la pagina facebook...